智能裝配線的主要優(yōu)點(diǎn)是可以使產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程更好地符合連續(xù)性，并行性，比例性和平衡性的要求。優(yōu)質(zhì)智能裝配線其生產(chǎn)率高，可以及時(shí)提供大量市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)論證或可行性研究后，做出決定。在決定采用流水生產(chǎn)方法后，我們可以繼續(xù)進(jìn)行流水線的詳細(xì)組織和設(shè)計(jì)。由于是專業(yè)生產(chǎn)，福建智能裝配線使用專用設(shè)備和加工設(shè)備以及機(jī)械化的運(yùn)輸設(shè)備，從而可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，縮短生產(chǎn)周期，減少在制品消耗和運(yùn)輸工作量大，加快資金周轉(zhuǎn)，降低生產(chǎn)成本；它還可以簡(jiǎn)化生產(chǎn)管理工作，促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備和生產(chǎn)服務(wù)。流動(dòng)生產(chǎn)的主要缺陷是它不夠靈敏，無(wú)法滿足市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)量和類型變化的要求以及對(duì)技術(shù)改造和改進(jìn)的要求。裝配線的調(diào)整和重組需要更多的投資和更多的時(shí)間。工人在流水線上工作相比，單調(diào)，慌張，容易勞累，不利于生產(chǎn)工藝的提高。

智能裝配線的工作原理及結(jié)構(gòu)：福建智能裝配線屬于智能裝配線定制系統(tǒng)主要用于裝配及加工生產(chǎn)線中的物料輸送其輸送原理是運(yùn)用倍速鏈的增速功能使其上承托貨物的工裝板快速運(yùn)行通過(guò)阻擋器停止于相應(yīng)的操作位置;或通過(guò)相應(yīng)指令來(lái)完成積放動(dòng)作及移行、轉(zhuǎn)位、轉(zhuǎn)線等功能。由于倍速鏈裝配線運(yùn)送貨物的工裝板(或工裝)需反復(fù)使用所以很少單臺(tái)使用而是與各種專機(jī)如頂升平移機(jī)、上下升降機(jī)等配套構(gòu)成水平或垂直循環(huán)系統(tǒng)。倍速鏈采用特制的經(jīng)表面處理的擠壓鋁合金型材作為導(dǎo)軌使倍速鏈裝配線在輸送過(guò)程中具有非常好的穩(wěn)定性和持久性適合產(chǎn)品大批量連續(xù)輸送且在運(yùn)行過(guò)程中輸送物(或工裝板)被擋停時(shí)鏈條滾輪與輸送物之間是滾動(dòng)摩擦大大減少了鏈條的磨損與運(yùn)行阻力;一個(gè)或多個(gè)輸送物被擋停時(shí)也不影響其他輸送物的輸送翰送效率較高.

智能裝配線的發(fā)展趨勢(shì)：傳統(tǒng)的集約化加工和制造業(yè)，智能裝配線定制的生產(chǎn)過(guò)程大多是以單件流生產(chǎn)方式為基礎(chǔ)的，這種優(yōu)質(zhì)智能裝配線模式的缺點(diǎn)是在某些瓶頸工序中通常會(huì)有大量的半成品，如果工藝復(fù)雜，生產(chǎn)環(huán)節(jié)多，這種現(xiàn)象就會(huì)更加嚴(yán)重。只有通過(guò)人工智能的改造，才能克服這種流水線上的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。人工智能技術(shù)是使計(jì)算機(jī)模擬人類的某些思維過(guò)程和智能行為(如學(xué)習(xí)、推理、思維、規(guī)劃、決策等)的一門新科學(xué)和新技術(shù)。人工智能是計(jì)算機(jī)科學(xué)的一個(gè)分支，它試圖理解智能的本質(zhì)，創(chuàng)造出一種與人類智能類似的新型智能機(jī)器。

智能裝配線在工廠中起著非常重要的作用。尤其是在一些電子產(chǎn)品制造商的家庭中，應(yīng)用非常廣泛。但是，優(yōu)質(zhì)智能裝配線行業(yè)中出現(xiàn)了新產(chǎn)品-智能裝配線定制。那么這兩條裝配線有什么區(qū)別？一、在結(jié)構(gòu)上兩者也有所不同。因?yàn)槭褂玫淖侄尾煌⑶姨幚矸绞揭膊煌Ｒ虼耍O(shè)計(jì)存在很大差異。二、將工廠使用的普通雙速鏈條裝配線安裝在地面上，然后生產(chǎn)產(chǎn)品并在其上流動(dòng)。正常生產(chǎn)線的長(zhǎng)度也可以根據(jù)自己的需要設(shè)置。使用起來(lái)非常方便。但是自動(dòng)化生產(chǎn)線安裝在空中，產(chǎn)品主要懸掛在下面以進(jìn)行小批量生產(chǎn)。因此這種工作效率也很高。兩者之間的區(qū)別在于它們的工作方式。三、普通生產(chǎn)的雙速鏈條流水線設(shè)備雖然產(chǎn)品的產(chǎn)量相對(duì)較小，但產(chǎn)品的產(chǎn)量卻非常多。因此，因此，越來(lái)越多的工廠正在使用它們。自動(dòng)雙速鏈條裝配線只能小批量生產(chǎn)。并與其他設(shè)備一起生產(chǎn)。目前，自動(dòng)化裝配線的自動(dòng)雙速鏈條流水線已被大型生產(chǎn)工廠普遍采用。它涉及提高生產(chǎn)的夾具，多點(diǎn)和多縫焊接機(jī)，機(jī)械化支撐和移動(dòng)裝置，機(jī)器人，焊接機(jī)等的設(shè)計(jì)。這些設(shè)備布置在機(jī)械化的雙速鏈裝配線和自動(dòng)化裝配線中。可以選擇機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)來(lái)確定焊接完成后的焊接質(zhì)量，并且只需要一名熟練工人即可到達(dá)生產(chǎn)線。

智能裝配線產(chǎn)品應(yīng)用：發(fā)動(dòng)機(jī)、電腦、電視、微波爐、打印機(jī)、傳真機(jī)等裝配線；音響功放、電腦顯示器、電腦主機(jī)、筆記本、空調(diào)等電器、機(jī)電行業(yè)生產(chǎn)線非常適合運(yùn)用優(yōu)質(zhì)智能裝配線裝配；1、鏈條通常采用普通的套筒滾子輸送鏈、特種鏈條，作用是牽引和承載體輸送貨品，是福建智能裝配線的主要部件；2、制作材質(zhì)是特制鋁型材，結(jié)構(gòu)美觀，方便裝配，功能多樣，作業(yè)噪音小，并且自動(dòng)化程度高；3、可在高溫、粉塵等惡劣的環(huán)境下作業(yè)，性能可靠；4、方便積放式輸送，物貨儲(chǔ)存輸送及裝配的流水線非常適合；5、承載負(fù)荷大，輸送能力強(qiáng)，輸送速度穩(wěn)定精準(zhǔn)，并且可實(shí)現(xiàn)同步輸送；

智能裝配線可將物品由一條輸送線路轉(zhuǎn)送到另一線路。它在結(jié)構(gòu)上與福建智能裝配線的區(qū)別是：沿輸送線路裝有上、下兩條架空軌道；除滑架外，還有承載掛車（簡(jiǎn)稱掛車），各滑架與牽引鏈相連沿上軌道運(yùn)行；掛車依靠滑架下的推頭推動(dòng)在下軌道上運(yùn)行而不與滑架相連；線路由主線、副線、道岔和升降段等部分組成。推頭與掛車擋塊結(jié)合或脫開(kāi)，使掛車運(yùn)行、停止或經(jīng)道岔由一線轉(zhuǎn)向另一線。升降段可使掛車由一個(gè)層高轉(zhuǎn)向另一層高的軌道上。掛車增加前桿、尾板和擋塊等組成的杠桿系統(tǒng),便成為積放式掛車。積放式掛車用于積放推式懸掛輸送機(jī)。掛車的積、放過(guò)程是：當(dāng)掛車駛至副線上的某一預(yù)定地點(diǎn)時(shí)，掛車的前桿被該處停止器的觸頭抬起，擋塊隨即下降并與推頭脫開(kāi)，掛車停止前進(jìn)；后一掛車駛到后，其前桿被已經(jīng)停住的掛車的尾板抬起，擋塊同樣下降而停車。繼之而來(lái)的各掛車也同樣順次停車，形成懸掛空間倉(cāng)庫(kù)。對(duì)掛車放行時(shí)，停止器的觸頭避開(kāi)，掛車的前桿隨即下降，擋塊升起，副線上不停運(yùn)動(dòng)的滑架推頭重新與擋塊結(jié)合而使掛車運(yùn)行。這一掛車駛出后,后一掛車的前桿落下,被繼之而來(lái)的推頭推至停止器處，此時(shí)停止器的觸頭已恢復(fù)原位,后一掛車的前桿被觸頭抬起而停止。相應(yīng)地,后續(xù)掛車也依次向前停靠。由于有主線和副線，并且應(yīng)用了邏輯控制，因而可把幾個(gè)節(jié)奏不同的生產(chǎn)過(guò)程組成一個(gè)復(fù)合的有節(jié)奏的生產(chǎn)系統(tǒng)，智能裝配線定制實(shí)現(xiàn)流水生產(chǎn)和輸送的自動(dòng)化。