家具鏈板線行業從將來國內市場的發展前景來看，電子、家電、通信、計算機、線路板、儀表、家具、服裝、汽車、輪胎、食品、飲料等行業的投資規模將繼承擴大，這也必將帶動皮帶輸送線市場需求賡續增大。鎮江家具鏈板線因為的性價比較高，在國際市場上具有很強的競爭力。因此國內外市場的發展角度來看，家具鏈板線定制都具有較大的需求空間。根據市場的需求趨勢，皮帶輸送線將朝著長距離、大功率、大運量的方向發展，同時隨著節能減排等政策的實施以及當局和全社會對安全生產的正視程度的增長，因此，對皮帶流水線的性能、質量、安全可靠性等方面的要求更高。

家具鏈板線物流配送矛盾產生的原因：1、思想認識上，由于對廠內 “ 鎮江家具鏈板線上物流配送 ” 的重要性認識不清。錯誤的認為標準化僅限于容器的標準化，而未達到認知的標準化、管理的標準化和運作上的標準化。2、配送的準時化打了折扣。由于配送人員慣性思維的影響，認為 “ 配送就是保證生產流水線上有料 ”“ 這次多送點，下次便可少送點 ”，卻未考慮家具鏈板線定制的節拍性和動態性，導致徒勞無功和增加線上的負擔。3、對產品的把握不夠。不同產量，不同類型的產品未根據自己的生產方法和工藝流程的性質，而采取不同的產品布置方式。4、單一組裝流水線因其自身的缺陷，導致效率雖高，卻沒有柔性，多種類型的產品且頻繁輪換導致流水線不負重荷。

家具鏈板線分為專業家具鏈板線、鎮江家具鏈板線和拖式懸掛鏈輸送線。提式懸掛式輸送線：即普通懸掛輸送機，由架空軌道、牽引鏈、滑架、吊具、改向裝置、驅動裝置、張緊裝置和安全裝置等組成。架空軌道構成閉合環路，滑架在其上運行。各滑架等間距地聯接在牽引鏈上。牽引鏈通過水平、垂直或傾斜的改向裝置構成與架空軌道線路相同的閉合環路。吊具承載物品并與滑架鉸接。依輸送線路的長短，可設單驅動裝置或多驅動裝置。單驅動的輸送線路長度可達 500米左右。多驅動的輸送線路可更長，但各驅動裝置之間需保持同步。在架空軌道的傾斜區段內設有捕捉器，牽引鏈一旦斷裂捕捉器即擋住滑架，防止物品下滑。提式懸掛輸送機不能將物品由一條輸送線路轉送到另一線路。

在我們的生活中，工廠要想實現自動化的生產就必須要配備一個家具鏈板線設備，專業家具鏈板線的生產越來越流行，因為現在是快節奏的時代，對于生產來說我們也要求快速、高效，這是我們進行工業生產基本的生產，市場上的流水線種類很多且價格也各不相同，有的價錢甚至相去甚遠。家具鏈板線定制的生產使得產品的生產形成一個環狀結構，生產井然有序，有利于生產質量的提升。

家具鏈板線可將物品由一條輸送線路轉送到另一線路。它在結構上與鎮江家具鏈板線的區別是：沿輸送線路裝有上、下兩條架空軌道；除滑架外，還有承載掛車（簡稱掛車），各滑架與牽引鏈相連沿上軌道運行；掛車依靠滑架下的推頭推動在下軌道上運行而不與滑架相連；線路由主線、副線、道岔和升降段等部分組成。推頭與掛車擋塊結合或脫開，使掛車運行、停止或經道岔由一線轉向另一線。升降段可使掛車由一個層高轉向另一層高的軌道上。掛車增加前桿、尾板和擋塊等組成的杠桿系統,便成為積放式掛車。積放式掛車用于積放推式懸掛輸送機。掛車的積、放過程是：當掛車駛至副線上的某一預定地點時，掛車的前桿被該處停止器的觸頭抬起，擋塊隨即下降并與推頭脫開，掛車停止前進；后一掛車駛到后，其前桿被已經停住的掛車的尾板抬起，擋塊同樣下降而停車。繼之而來的各掛車也同樣順次停車，形成懸掛空間倉庫。對掛車放行時，停止器的觸頭避開，掛車的前桿隨即下降，擋塊升起，副線上不停運動的滑架推頭重新與擋塊結合而使掛車運行。這一掛車駛出后,后一掛車的前桿落下,被繼之而來的推頭推至停止器處，此時停止器的觸頭已恢復原位,后一掛車的前桿被觸頭抬起而停止。相應地,后續掛車也依次向前停靠。由于有主線和副線，并且應用了邏輯控制，因而可把幾個節奏不同的生產過程組成一個復合的有節奏的生產系統，家具鏈板線定制實現流水生產和輸送的自動化。

家具鏈板線的生產形式，分以下6種。（一）按生產對象的移動方式：固定流水向線和鎮江家具鏈板線、專業家具鏈板線：是指生產對象位置固定,生產工人攜帶工具沿著順序排列的生產對象移動、主要用于不便運輸的大型制品的生產,如重型機械、飛機、船舶等的裝配。移動流水線：生產對象移動，工人和設備及工具位置固定的流水線。這是常用的流水線的組織方式，（二）按生產對象的數目：單品種流水線和多品種流水線，單品種流水線：又稱不變流水線，是指流水線上只固定生產一種制品。要求制品的數量足夠大，以保證流水線上的設備有足夠的負荷。多品種流水線：將結構、工藝相似的兩種以上制品，統一組織到一條流水線上生產。（三）按產品的輪換方式：可變流水線、成組流水線和混合流水線