輸送線現(xiàn)在眾多企業(yè)采用，其中特點一是運行速度正常在5-18米/秒可調(diào)，比傳統(tǒng)的流水線速度要快很多倍，讓企業(yè)在較短的時間內(nèi)，創(chuàng)造較高的的效率。如此大的差異這其中是什么原因造成的？優(yōu)質(zhì)輸送線的運行速度是2-20米/秒，從規(guī)劃，設計，生產(chǎn)，安裝都有巨大的住優(yōu)勢。深圳輸送線設備自所選擇的鏈條為倍速增速的鏈條，這種鏈條分2.5倍，3倍速等規(guī)格，在設計當中大齒輪帶動小齒輪利用變頻器調(diào)整電機的速度，從而調(diào)整鏈條的運行速度，也是線體的速度，為何會比傳統(tǒng)的皮帶線快幾倍呢，原因是倍速鏈線 的鏈條是自帶增速。

輸送線物流配送矛盾產(chǎn)生的原因：1、思想認識上，由于對廠內(nèi) “ 深圳輸送線上物流配送 ” 的重要性認識不清。錯誤的認為標準化僅限于容器的標準化，而未達到認知的標準化、管理的標準化和運作上的標準化。2、配送的準時化打了折扣。由于配送人員慣性思維的影響，認為 “ 配送就是保證生產(chǎn)流水線上有料 ”“ 這次多送點，下次便可少送點 ”，卻未考慮輸送線定制的節(jié)拍性和動態(tài)性，導致徒勞無功和增加線上的負擔。3、對產(chǎn)品的把握不夠。不同產(chǎn)量，不同類型的產(chǎn)品未根據(jù)自己的生產(chǎn)方法和工藝流程的性質(zhì)，而采取不同的產(chǎn)品布置方式。4、單一組裝流水線因其自身的缺陷，導致效率雖高，卻沒有柔性，多種類型的產(chǎn)品且頻繁輪換導致流水線不負重荷。

輸送線的發(fā)展趨勢：傳統(tǒng)的集約化加工和制造業(yè)，輸送線定制的生產(chǎn)過程大多是以單件流生產(chǎn)方式為基礎的，這種優(yōu)質(zhì)輸送線模式的缺點是在某些瓶頸工序中通常會有大量的半成品，如果工藝復雜，生產(chǎn)環(huán)節(jié)多，這種現(xiàn)象就會更加嚴重。只有通過人工智能的改造，才能克服這種流水線上的浪費，實現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。人工智能技術是使計算機模擬人類的某些思維過程和智能行為(如學習、推理、思維、規(guī)劃、決策等)的一門新科學和新技術。人工智能是計算機科學的一個分支，它試圖理解智能的本質(zhì)，創(chuàng)造出一種與人類智能類似的新型智能機器。

輸送線的工作原理及結(jié)構：深圳輸送線屬于輸送線定制系統(tǒng)主要用于裝配及加工生產(chǎn)線中的物料輸送其輸送原理是運用倍速鏈的增速功能使其上承托貨物的工裝板快速運行通過阻擋器停止于相應的操作位置;或通過相應指令來完成積放動作及移行、轉(zhuǎn)位、轉(zhuǎn)線等功能。由于倍速鏈裝配線運送貨物的工裝板(或工裝)需反復使用所以很少單臺使用而是與各種專機如頂升平移機、上下升降機等配套構成水平或垂直循環(huán)系統(tǒng)。倍速鏈采用特制的經(jīng)表面處理的擠壓鋁合金型材作為導軌使倍速鏈裝配線在輸送過程中具有非常好的穩(wěn)定性和持久性適合產(chǎn)品大批量連續(xù)輸送且在運行過程中輸送物(或工裝板)被擋停時鏈條滾輪與輸送物之間是滾動摩擦大大減少了鏈條的磨損與運行阻力;一個或多個輸送物被擋停時也不影響其他輸送物的輸送翰送效率較高.

盡管輸送線使用簡單，但在日常的使用中還是有需要注意的事項。1、按照生產(chǎn)效率適當調(diào)整優(yōu)質(zhì)輸送線的速度，皮帶輸送線如果速度過慢，會影響效，太快可能讓輸送物料的不平穩(wěn)，容易摔倒滑落。2、使用批到輸送線定制時注意操作人員的合理均勻分布，對于重要的位置隨時準備維修人員，以便及時處理故障，3、嚴格使用按照皮帶輸送線的使用說明書規(guī)定的潤滑油并及時更換潤滑油。