裝配線(xiàn)可將物品由一條輸送線(xiàn)路轉(zhuǎn)送到另一線(xiàn)路。它在結(jié)構(gòu)上與潮州裝配線(xiàn)的區(qū)別是：沿輸送線(xiàn)路裝有上、下兩條架空軌道；除滑架外，還有承載掛車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)掛車(chē)），各滑架與牽引鏈相連沿上軌道運(yùn)行；掛車(chē)依靠滑架下的推頭推動(dòng)在下軌道上運(yùn)行而不與滑架相連；線(xiàn)路由主線(xiàn)、副線(xiàn)、道岔和升降段等部分組成。推頭與掛車(chē)擋塊結(jié)合或脫開(kāi)，使掛車(chē)運(yùn)行、停止或經(jīng)道岔由一線(xiàn)轉(zhuǎn)向另一線(xiàn)。升降段可使掛車(chē)由一個(gè)層高轉(zhuǎn)向另一層高的軌道上。掛車(chē)增加前桿、尾板和擋塊等組成的杠桿系統(tǒng),便成為積放式掛車(chē)。積放式掛車(chē)用于積放推式懸掛輸送機(jī)。掛車(chē)的積、放過(guò)程是：當(dāng)掛車(chē)駛至副線(xiàn)上的某一預(yù)定地點(diǎn)時(shí)，掛車(chē)的前桿被該處停止器的觸頭抬起，擋塊隨即下降并與推頭脫開(kāi)，掛車(chē)停止前進(jìn)；后一掛車(chē)駛到后，其前桿被已經(jīng)停住的掛車(chē)的尾板抬起，擋塊同樣下降而停車(chē)。繼之而來(lái)的各掛車(chē)也同樣順次停車(chē)，形成懸掛空間倉(cāng)庫(kù)。對(duì)掛車(chē)放行時(shí)，停止器的觸頭避開(kāi)，掛車(chē)的前桿隨即下降，擋塊升起，副線(xiàn)上不停運(yùn)動(dòng)的滑架推頭重新與擋塊結(jié)合而使掛車(chē)運(yùn)行。這一掛車(chē)駛出后,后一掛車(chē)的前桿落下,被繼之而來(lái)的推頭推至停止器處，此時(shí)停止器的觸頭已恢復(fù)原位,后一掛車(chē)的前桿被觸頭抬起而停止。相應(yīng)地,后續(xù)掛車(chē)也依次向前?？俊Ｓ捎谟兄骶€(xiàn)和副線(xiàn)，并且應(yīng)用了邏輯控制，因而可把幾個(gè)節(jié)奏不同的生產(chǎn)過(guò)程組成一個(gè)復(fù)合的有節(jié)奏的生產(chǎn)系統(tǒng)，裝配線(xiàn)價(jià)格實(shí)現(xiàn)流水生產(chǎn)和輸送的自動(dòng)化。

裝配線(xiàn)對(duì)于突發(fā)性損壞的修理稱(chēng)為非正常修理。修理則是恢復(fù)優(yōu)質(zhì)裝配線(xiàn)設(shè)備功能的有效措施，是對(duì)有形磨損的局部補(bǔ)償，也是裝配線(xiàn)價(jià)格設(shè)備管理的一個(gè)重要組成部分。如何正確保護(hù)倍速鏈組裝線(xiàn)設(shè)備功能不受損壞？機(jī)械在使用過(guò)程中，其零部件會(huì)逐漸產(chǎn)生磨損、變形、斷裂、蝕損等現(xiàn)象，稱(chēng)為有形磨損。由于零部件的使用材質(zhì)和工作的不同，在一定時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生不同程度的有形磨損，使機(jī)械技術(shù)狀態(tài)逐漸惡化輸送倍速鏈組裝線(xiàn)，不能正常作業(yè)，造成停機(jī)，甚至出現(xiàn)故障，造成機(jī)械事故。因此，為了維持機(jī)械的正常運(yùn)行，必須根據(jù)機(jī)械技術(shù)狀態(tài)變化規(guī)律，更換或修復(fù)磨損失效的零部件，并對(duì)整機(jī)倍速鏈組裝線(xiàn)設(shè)備或局部進(jìn)行拆裝、調(diào)整，恢復(fù)機(jī)械效能的技術(shù)作業(yè)，就必須進(jìn)行修理。

裝配線(xiàn)的出現(xiàn)為我們的生產(chǎn)和生活帶來(lái)了很大的幫助。在生活中，許多產(chǎn)品層出不窮，所有這些都?xì)w因于優(yōu)質(zhì)裝配線(xiàn)的生產(chǎn)，因?yàn)?a href="/tag/%E8%A3%85%E9%85%8D%E7%BA%BF" target="_blank">裝配線(xiàn)價(jià)格的效率很高，現(xiàn)在已經(jīng)是非常強(qiáng)大的生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)流水線(xiàn)設(shè)備是非常好的設(shè)備，所以在維護(hù)簡(jiǎn)單時(shí)應(yīng)該使用它？1、流水線(xiàn)頭電機(jī)的維修和保養(yǎng)方法：不要給電機(jī)加水，也不要在電機(jī)中添加柴油和液態(tài)有機(jī)化合物，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致絕緣損壞和電機(jī)故障。調(diào)速頭的維護(hù)方法與電動(dòng)機(jī)相同。電氣手冊(cè)的其余部分檢查電氣維護(hù)和保養(yǎng)。

裝配線(xiàn)設(shè)備的速度是根據(jù)流水線(xiàn)的長(zhǎng)度來(lái)獲得工位數(shù)，然后根據(jù)優(yōu)質(zhì)裝配線(xiàn)每個(gè)工序的操作所需的最長(zhǎng)時(shí)間來(lái)確定生產(chǎn)節(jié)拍。當(dāng)然，流水線(xiàn)的運(yùn)行時(shí)間可以細(xì)分，潮州裝配線(xiàn)使每個(gè)工位的工作量和操作時(shí)間是相同的。裝配線(xiàn)上的標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間：指在正常條件下直接影響從零件到成品的成品完成的有效工作時(shí)間，包括直接工作時(shí)間和間接工作時(shí)間。也就是說(shuō)，用于處理每件（每套）產(chǎn)品的所有工作站的有效工作時(shí)間之和。標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間的流水線(xiàn)方法：對(duì)現(xiàn)有的每個(gè)工作站（熟練工人）的所有時(shí)間進(jìn)行有效工作，對(duì)所有產(chǎn)品加工站的工作時(shí)間進(jìn)行測(cè)量，考慮車(chē)間水平的生產(chǎn)平衡，環(huán)境對(duì)工人的影響，并根據(jù)疲勞因素等工人的生產(chǎn)信息，計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)的工作時(shí)間。直接工作時(shí)間：指直接工作人員的工作時(shí)間；間接工作時(shí)間：指對(duì)現(xiàn)場(chǎng)直接工作人員進(jìn)行必要的管理和輔助工作的人員。標(biāo)準(zhǔn)人手：指在設(shè)定的產(chǎn)出目標(biāo)的前提下，生產(chǎn)單位根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間和實(shí)際生產(chǎn)情況合理分配的人手。