輸送線作為產(chǎn)品裝配行業(yè)中重要的非標(biāo)裝配線設(shè)備，雙速鏈條裝配線被廣泛用于現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中。 近年來，連云港輸送線經(jīng)過快速發(fā)展和普及，已成為工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)中的通用裝配線設(shè)備。優(yōu)質(zhì)輸送線通常被稱為自流式輸送系統(tǒng)。采用特殊的表面處理的執(zhí)壓鋁合金型材作為導(dǎo)軌，使得自流式倍速鏈輸送線在輸送過程中具有良好的穩(wěn)定性和耐久性，適合產(chǎn)品的連續(xù)大批量生產(chǎn)。自流輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)靈活多樣，功能多樣。倍速鏈輸送線應(yīng)用于各種行業(yè)的生產(chǎn)線，如電子電器和機(jī)電行業(yè)。倍速鏈組裝線利用鏈條作為牽引和載體來運(yùn)輸物料，鏈條可采用普通套筒滾子鏈或其他特殊鏈條。倍速鏈組裝線廣泛應(yīng)用于電子電器、機(jī)電行業(yè)等各種生產(chǎn)線。更常用的行業(yè)包括：彩電、空調(diào)等家用電器、各種儀器和機(jī)電產(chǎn)品的組裝和裝配、電腦顯示生產(chǎn)線、電腦主機(jī)生產(chǎn)線、筆記本電腦裝配線、空調(diào)生產(chǎn)線等。

輸送線是以鏈條作為牽引和承載體輸送物料，連云港輸送線可以采用普通的套筒滾子輸送鏈，也可采用其它各種特種鏈條；2. 輸送能力大，可承載較大的載荷；3. 輸送速度準(zhǔn)確穩(wěn)定，能保證精確的同步輸送；4. 易于實(shí)現(xiàn)積放輸送，可用做優(yōu)質(zhì)輸送線或作為物料的儲(chǔ)存輸送；5. 可在各種惡劣的環(huán)境（高溫、粉塵）下工作，性能可靠；A、采用特制鋁型材制作，易于安裝；B、結(jié)構(gòu)美觀，實(shí)用噪音低；C、多功能，自動(dòng)化程度高。

輸送線組成的生產(chǎn)線通常稱為：優(yōu)質(zhì)輸送線系統(tǒng)倍速鏈輸送機(jī)，主要用于裝配及輸送線定制中的物料輸送，其輸送原理是運(yùn)用倍速鏈條的增速功能，使其上承托貨物的工裝板快速運(yùn)行，通過阻擋器停止于相應(yīng)的操作位置；或通過相應(yīng)指令來完成積放動(dòng)作及移行、轉(zhuǎn)位、轉(zhuǎn)線等功能。倍速鏈來源于雙節(jié)距滾子鏈?zhǔn)亲杂闪鲃?dòng)鏈條的一種可分為單倍速鏈(也叫中心滾子鏈條)、2.5倍速鏈和3倍速鏈兩種。

輸送線可將物品由一條輸送線路轉(zhuǎn)送到另一線路。它在結(jié)構(gòu)上與連云港輸送線的區(qū)別是：沿輸送線路裝有上、下兩條架空軌道；除滑架外，還有承載掛車（簡稱掛車），各滑架與牽引鏈相連沿上軌道運(yùn)行；掛車依靠滑架下的推頭推動(dòng)在下軌道上運(yùn)行而不與滑架相連；線路由主線、副線、道岔和升降段等部分組成。推頭與掛車擋塊結(jié)合或脫開，使掛車運(yùn)行、停止或經(jīng)道岔由一線轉(zhuǎn)向另一線。升降段可使掛車由一個(gè)層高轉(zhuǎn)向另一層高的軌道上。掛車增加前桿、尾板和擋塊等組成的杠桿系統(tǒng),便成為積放式掛車。積放式掛車用于積放推式懸掛輸送機(jī)。掛車的積、放過程是：當(dāng)掛車駛至副線上的某一預(yù)定地點(diǎn)時(shí)，掛車的前桿被該處停止器的觸頭抬起，擋塊隨即下降并與推頭脫開，掛車停止前進(jìn)；后一掛車駛到后，其前桿被已經(jīng)停住的掛車的尾板抬起，擋塊同樣下降而停車。繼之而來的各掛車也同樣順次停車，形成懸掛空間倉庫。對(duì)掛車放行時(shí)，停止器的觸頭避開，掛車的前桿隨即下降，擋塊升起，副線上不停運(yùn)動(dòng)的滑架推頭重新與擋塊結(jié)合而使掛車運(yùn)行。這一掛車駛出后,后一掛車的前桿落下,被繼之而來的推頭推至停止器處，此時(shí)停止器的觸頭已恢復(fù)原位,后一掛車的前桿被觸頭抬起而停止。相應(yīng)地,后續(xù)掛車也依次向前停靠。由于有主線和副線，并且應(yīng)用了邏輯控制，因而可把幾個(gè)節(jié)奏不同的生產(chǎn)過程組成一個(gè)復(fù)合的有節(jié)奏的生產(chǎn)系統(tǒng)，輸送線定制實(shí)現(xiàn)流水生產(chǎn)和輸送的自動(dòng)化。