自動(dòng)化流水線的結(jié)構(gòu)形式，按驅(qū)動(dòng)方式可分為專(zhuān)業(yè)自動(dòng)化流水線，欽州自動(dòng)化流水線，積放倍速鏈組裝線。按線體形式可分為水平倍速鏈組裝線、傾斜倍速鏈組裝線和轉(zhuǎn)彎倍速鏈組裝線。還可按客戶(hù)要求特殊設(shè)計(jì)，以滿(mǎn)足各類(lèi)客戶(hù)的要求。自動(dòng)輸送線之間易于銜接過(guò)濾，可用多條滾筒線及其它輸送設(shè)備或?qū)C(jī)組成復(fù)雜的輸送系統(tǒng)，完成多方面的工藝需要。可采用積放滾筒實(shí)現(xiàn)物料的堆積輸送。

自動(dòng)化流水線建設(shè)長(zhǎng)期運(yùn)行后，專(zhuān)業(yè)自動(dòng)化流水線的鏈條可能會(huì)導(dǎo)致原始潤(rùn)滑油發(fā)熱并揮發(fā)，并且自動(dòng)化流水線定制可能會(huì)導(dǎo)致鏈條在運(yùn)行過(guò)程中失衡，噪音增加和蠕變等。此時(shí)可以打開(kāi)機(jī)尾在密封板上，向鏈條中添加黃油或稍厚的潤(rùn)滑油。壓頭減速器維修使用后，請(qǐng)用柴油或汽油清潔變速箱中的油。使用后，將新潤(rùn)滑油添加到觀察窗的中間。（注意每月是否潤(rùn)滑太少）。從現(xiàn)在開(kāi)始，每年可以更換潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油過(guò)多可能會(huì)導(dǎo)致減速器發(fā)熱，電動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)多可能會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)保護(hù)開(kāi)關(guān)跳開(kāi)。潤(rùn)滑油太少可能導(dǎo)致減速箱發(fā)熱，噪音增加以及減速箱懸掛和報(bào)廢。流水線建設(shè)公司電機(jī)維修保養(yǎng)方法決不能是電動(dòng)機(jī)的水，也不能向電動(dòng)機(jī)中添加柴油和液態(tài)有機(jī)化合物，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)絕緣損壞和故障。調(diào)速頭的維護(hù)方法與電動(dòng)機(jī)相同。其他檢查電機(jī)手動(dòng)電機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)。

自動(dòng)化流水線產(chǎn)品應(yīng)用：發(fā)動(dòng)機(jī)、電腦、電視、微波爐、打印機(jī)、傳真機(jī)等裝配線；音響功放、電腦顯示器、電腦主機(jī)、筆記本、空調(diào)等電器、機(jī)電行業(yè)生產(chǎn)線非常適合運(yùn)用專(zhuān)業(yè)自動(dòng)化流水線裝配；1、鏈條通常采用普通的套筒滾子輸送鏈、特種鏈條，作用是牽引和承載體輸送貨品，是欽州自動(dòng)化流水線的主要部件；2、制作材質(zhì)是特制鋁型材，結(jié)構(gòu)美觀，方便裝配，功能多樣，作業(yè)噪音小，并且自動(dòng)化程度高；3、可在高溫、粉塵等惡劣的環(huán)境下作業(yè)，性能可靠；4、方便積放式輸送，物貨儲(chǔ)存輸送及裝配的流水線非常適合；5、承載負(fù)荷大，輸送能力強(qiáng)，輸送速度穩(wěn)定精準(zhǔn)，并且可實(shí)現(xiàn)同步輸送；

自動(dòng)化流水線的發(fā)展趨勢(shì)：傳統(tǒng)的集約化加工和制造業(yè)，自動(dòng)化流水線定制的生產(chǎn)過(guò)程大多是以單件流生產(chǎn)方式為基礎(chǔ)的，這種專(zhuān)業(yè)自動(dòng)化流水線模式的缺點(diǎn)是在某些瓶頸工序中通常會(huì)有大量的半成品，如果工藝復(fù)雜，生產(chǎn)環(huán)節(jié)多，這種現(xiàn)象就會(huì)更加嚴(yán)重。只有通過(guò)人工智能的改造，才能克服這種流水線上的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。人工智能技術(shù)是使計(jì)算機(jī)模擬人類(lèi)的某些思維過(guò)程和智能行為(如學(xué)習(xí)、推理、思維、規(guī)劃、決策等)的一門(mén)新科學(xué)和新技術(shù)。人工智能是計(jì)算機(jī)科學(xué)的一個(gè)分支，它試圖理解智能的本質(zhì)，創(chuàng)造出一種與人類(lèi)智能類(lèi)似的新型智能機(jī)器。