盡管倍速鏈線使用簡單，但在日常的使用中還是有需要注意的事項。1、按照生產效率適當調整供應倍速鏈線的速度，皮帶輸送線如果速度過慢，會影響效，太快可能讓輸送物料的不平穩，容易摔倒滑落。2、使用批到倍速鏈線廠家時注意操作人員的合理均勻分布，對于重要的位置隨時準備維修人員，以便及時處理故障，3、嚴格使用按照皮帶輸送線的使用說明書規定的潤滑油并及時更換潤滑油。

倍速鏈線的發展趨勢：傳統的集約化加工和制造業，倍速鏈線廠家的生產過程大多是以單件流生產方式為基礎的，這種供應倍速鏈線模式的缺點是在某些瓶頸工序中通常會有大量的半成品，如果工藝復雜，生產環節多，這種現象就會更加嚴重。只有通過人工智能的改造，才能克服這種流水線上的浪費，實現高質量的發展。人工智能技術是使計算機模擬人類的某些思維過程和智能行為(如學習、推理、思維、規劃、決策等)的一門新科學和新技術。人工智能是計算機科學的一個分支，它試圖理解智能的本質，創造出一種與人類智能類似的新型智能機器。

倍速鏈線的結構形式，按驅動方式可分為供應倍速鏈線，上海倍速鏈線，積放倍速鏈組裝線。按線體形式可分為水平倍速鏈組裝線、傾斜倍速鏈組裝線和轉彎倍速鏈組裝線。還可按客戶要求特殊設計，以滿足各類客戶的要求。自動輸送線之間易于銜接過濾，可用多條滾筒線及其它輸送設備或專機組成復雜的輸送系統，完成多方面的工藝需要?？刹捎梅e放滾筒實現物料的堆積輸送。

倍速鏈線可將物品由一條輸送線路轉送到另一線路。它在結構上與上海倍速鏈線的區別是：沿輸送線路裝有上、下兩條架空軌道；除滑架外，還有承載掛車（簡稱掛車），各滑架與牽引鏈相連沿上軌道運行；掛車依靠滑架下的推頭推動在下軌道上運行而不與滑架相連；線路由主線、副線、道岔和升降段等部分組成。推頭與掛車擋塊結合或脫開，使掛車運行、停止或經道岔由一線轉向另一線。升降段可使掛車由一個層高轉向另一層高的軌道上。掛車增加前桿、尾板和擋塊等組成的杠桿系統,便成為積放式掛車。積放式掛車用于積放推式懸掛輸送機。掛車的積、放過程是：當掛車駛至副線上的某一預定地點時，掛車的前桿被該處停止器的觸頭抬起，擋塊隨即下降并與推頭脫開，掛車停止前進；后一掛車駛到后，其前桿被已經停住的掛車的尾板抬起，擋塊同樣下降而停車。繼之而來的各掛車也同樣順次停車，形成懸掛空間倉庫。對掛車放行時，停止器的觸頭避開，掛車的前桿隨即下降，擋塊升起，副線上不停運動的滑架推頭重新與擋塊結合而使掛車運行。這一掛車駛出后,后一掛車的前桿落下,被繼之而來的推頭推至停止器處，此時停止器的觸頭已恢復原位,后一掛車的前桿被觸頭抬起而停止。相應地,后續掛車也依次向前?？?。由于有主線和副線，并且應用了邏輯控制，因而可把幾個節奏不同的生產過程組成一個復合的有節奏的生產系統，倍速鏈線廠家實現流水生產和輸送的自動化。

倍速鏈線是以鏈條作為牽引和承載體輸送物料，上海倍速鏈線可以采用普通的套筒滾子輸送鏈，也可采用其它各種特種鏈條；2. 輸送能力大，可承載較大的載荷；3. 輸送速度準確穩定，能保證精確的同步輸送；4. 易于實現積放輸送，可用做供應倍速鏈線或作為物料的儲存輸送；5. 可在各種惡劣的環境（高溫、粉塵）下工作，性能可靠；A、采用特制鋁型材制作，易于安裝；B、結構美觀，實用噪音低；C、多功能，自動化程度高。