自動(dòng)化流水線可將物品由一條輸送線路轉(zhuǎn)送到另一線路。它在結(jié)構(gòu)上與金華自動(dòng)化流水線的區(qū)別是：沿輸送線路裝有上、下兩條架空軌道；除滑架外，還有承載掛車（簡(jiǎn)稱掛車），各滑架與牽引鏈相連沿上軌道運(yùn)行；掛車依靠滑架下的推頭推動(dòng)在下軌道上運(yùn)行而不與滑架相連；線路由主線、副線、道岔和升降段等部分組成。推頭與掛車擋塊結(jié)合或脫開，使掛車運(yùn)行、停止或經(jīng)道岔由一線轉(zhuǎn)向另一線。升降段可使掛車由一個(gè)層高轉(zhuǎn)向另一層高的軌道上。掛車增加前桿、尾板和擋塊等組成的杠桿系統(tǒng),便成為積放式掛車。積放式掛車用于積放推式懸掛輸送機(jī)。掛車的積、放過程是：當(dāng)掛車駛至副線上的某一預(yù)定地點(diǎn)時(shí)，掛車的前桿被該處停止器的觸頭抬起，擋塊隨即下降并與推頭脫開，掛車停止前進(jìn)；后一掛車駛到后，其前桿被已經(jīng)停住的掛車的尾板抬起，擋塊同樣下降而停車。繼之而來(lái)的各掛車也同樣順次停車，形成懸掛空間倉(cāng)庫(kù)。對(duì)掛車放行時(shí)，停止器的觸頭避開，掛車的前桿隨即下降，擋塊升起，副線上不停運(yùn)動(dòng)的滑架推頭重新與擋塊結(jié)合而使掛車運(yùn)行。這一掛車駛出后,后一掛車的前桿落下,被繼之而來(lái)的推頭推至停止器處，此時(shí)停止器的觸頭已恢復(fù)原位,后一掛車的前桿被觸頭抬起而停止。相應(yīng)地,后續(xù)掛車也依次向前?？?。由于有主線和副線，并且應(yīng)用了邏輯控制，因而可把幾個(gè)節(jié)奏不同的生產(chǎn)過程組成一個(gè)復(fù)合的有節(jié)奏的生產(chǎn)系統(tǒng)，自動(dòng)化流水線價(jià)格實(shí)現(xiàn)流水生產(chǎn)和輸送的自動(dòng)化。

如何選購(gòu)自動(dòng)化流水線?作為生產(chǎn)廠家，一臺(tái)好的金華自動(dòng)化流水線設(shè)備關(guān)系著生產(chǎn)的效率，選購(gòu)專業(yè)自動(dòng)化流水線設(shè)備時(shí)，要注意流水線的形式是否符合生產(chǎn)的要求，選購(gòu)流水線其次要注意流水線的各部分的功能及作用，這樣的流水線設(shè)備才是企業(yè)真正的需要。選購(gòu)輸送流水線時(shí)應(yīng)了解流水線形式：1.按功能分類：①生產(chǎn)流水線②輸送流水線2.輸送形式：①平面直線傳輸流水線②各種角度平面轉(zhuǎn)彎傳輸流水線③斜面上傳流水線④斜面下傳流水線。輸送流水線的操作說明分析?　

自動(dòng)化流水線線棒的質(zhì)量及設(shè)計(jì):自動(dòng)化流水線價(jià)格是由線棒及其他結(jié)構(gòu)部件組裝而成的，所以基礎(chǔ)原材料的質(zhì)量會(huì)對(duì)線棒流水線的質(zhì)量帶來(lái)很大的影響，只有保證了線棒的制作質(zhì)量和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，注重每一個(gè)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，才可以保證最終的產(chǎn)品質(zhì)量。線棒的組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):雖然說金華自動(dòng)化流水線的組裝十分簡(jiǎn)單，但是也不是毫無(wú)規(guī)則可言的，最起碼要符合基本的力學(xué)結(jié)構(gòu)，保持線棒流水線的物理結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，才可以避免長(zhǎng)期扭曲負(fù)荷給線棒流水線帶來(lái)?yè)p傷。影響線棒流水線質(zhì)量的因素除此之外，還有很多的細(xì)節(jié)部分，總的來(lái)說，細(xì)心和設(shè)計(jì)規(guī)則遵守是保證產(chǎn)品質(zhì)量的辦法。

自動(dòng)化流水線組成的生產(chǎn)線通常稱為：專業(yè)自動(dòng)化流水線系統(tǒng)倍速鏈輸送機(jī)，主要用于裝配及自動(dòng)化流水線價(jià)格中的物料輸送，其輸送原理是運(yùn)用倍速鏈條的增速功能，使其上承托貨物的工裝板快速運(yùn)行，通過阻擋器停止于相應(yīng)的操作位置；或通過相應(yīng)指令來(lái)完成積放動(dòng)作及移行、轉(zhuǎn)位、轉(zhuǎn)線等功能。倍速鏈來(lái)源于雙節(jié)距滾子鏈?zhǔn)亲杂闪鲃?dòng)鏈條的一種可分為單倍速鏈(也叫中心滾子鏈條)、2.5倍速鏈和3倍速鏈兩種。