輸送線設計安裝流程有哪些？1.確定專業輸送線的生產節拍；2.組織工序的同期化以及生產需求量；3.確定輸送線價格工人生產需要量，合理地配備人數；4.選擇合理的運輸工具；5.制定流水線標準化指示圖；6.對自動化流水線效果進行評價。

輸送線是一條龍作業，使得產品從開發設計，生產制造到銷售整個過程都做到規范化、科學化、制度化，是一個企業降低經營成本，提高生產效率的有效途徑。但是專業輸送線的特點決定廠內組裝流水線的物流作業服從和服務與生產工藝流程的需要，所以組裝流水線的物流具有很強的配合性、動態性、集散性和均衡性。如果廣西輸送線上物流存在問題，必然會影響整個組裝流水線的效率。組裝流水線上存在的物料配送矛盾：組裝流水線高效率的生產特色和低效、繁雜的物流配送，成為約束廠內物流通暢的一個瓶頸。企業在組裝流水線上物流配送過程中容易存在以下問題：1、組裝流水線上，物流容器的使用方法不規范，包裝并未真正實現規范化、標準化，堆放仍顯雜亂。

輸送線可將物品由一條輸送線路轉送到另一線路。它在結構上與廣西輸送線的區別是：沿輸送線路裝有上、下兩條架空軌道；除滑架外，還有承載掛車（簡稱掛車），各滑架與牽引鏈相連沿上軌道運行；掛車依靠滑架下的推頭推動在下軌道上運行而不與滑架相連；線路由主線、副線、道岔和升降段等部分組成。推頭與掛車擋塊結合或脫開，使掛車運行、停止或經道岔由一線轉向另一線。升降段可使掛車由一個層高轉向另一層高的軌道上。掛車增加前桿、尾板和擋塊等組成的杠桿系統,便成為積放式掛車。積放式掛車用于積放推式懸掛輸送機。掛車的積、放過程是：當掛車駛至副線上的某一預定地點時，掛車的前桿被該處停止器的觸頭抬起，擋塊隨即下降并與推頭脫開，掛車停止前進；后一掛車駛到后，其前桿被已經停住的掛車的尾板抬起，擋塊同樣下降而停車。繼之而來的各掛車也同樣順次停車，形成懸掛空間倉庫。對掛車放行時，停止器的觸頭避開，掛車的前桿隨即下降，擋塊升起，副線上不停運動的滑架推頭重新與擋塊結合而使掛車運行。這一掛車駛出后,后一掛車的前桿落下,被繼之而來的推頭推至停止器處，此時停止器的觸頭已恢復原位,后一掛車的前桿被觸頭抬起而停止。相應地,后續掛車也依次向前停靠。由于有主線和副線，并且應用了邏輯控制，因而可把幾個節奏不同的生產過程組成一個復合的有節奏的生產系統，輸送線價格實現流水生產和輸送的自動化。

輸送線的主要優點是可以使產品的生產過程更好地符合連續性，并行性，比例性和平衡性的要求。專業輸送線其生產率高，可以及時提供大量市場需求的產品。經過技術和經濟論證或可行性研究后，做出決定。在決定采用流水生產方法后，我們可以繼續進行流水線的詳細組織和設計。由于是專業生產，廣西輸送線使用專用設備和加工設備以及機械化的運輸設備，從而可以提高勞動生產率，縮短生產周期，減少在制品消耗和運輸工作量大，加快資金周轉，降低生產成本；它還可以簡化生產管理工作，促進企業加強生產技術準備和生產服務。流動生產的主要缺陷是它不夠靈敏，無法滿足市場對產品產量和類型變化的要求以及對技術改造和改進的要求。裝配線的調整和重組需要更多的投資和更多的時間。工人在流水線上工作相比，單調，慌張，容易勞累，不利于生產工藝的提高。